Shimano Stella SW 10000 PG (2019)

INFINTY DRIVE

El nuevo Stella SW emplea 'Infinity Drive'donde el piñón interno no hace contacto con el eje principal, ya que un buje de alto deslizamiento soporta el eje principal. Con esta nueva estructura, la resistencia al deslizamiento del eje principal se reduce drásticamente.

Además de esto, un recubrimiento especial de deslizamiento en el eje principal ayuda a reducir aún más la resistencia al deslizamiento. InfinityDrive reduce el par de rotación del mango en aproximadamente un 30 por ciento en comparación con el sistema convencional, y hace que el carrete sea más potente.

DRAG DE DISIPADOR DE CALOR

El "Heat Sink Panel", donde se libera el calor generado por el arrastre, detiene cualquier disminución en el rendimiento del arrastre, debido a la flacidez térmica, en aproximadamente un 50 por ciento.

La "Insulation Sheet", que bloquea la transferencia de calor al carrete, evita que la temperatura del carrete aumente alrededor de un 30 por ciento. La evolución del nuevo sistema de arrastre es más fácil en la línea y más estable que nunca. Destacado en los modelos 10000, 14000.

X-PROTECT

X-Protect fue desarrollado para proteger el rodamiento del tope en el modelo anterior y proporcionó impermeabilización de alto nivel. El nuevo Stella SW también emplea X-Protect para su rodillo de línea y mejora aún más su rendimiento de impermeabilización.

La nueva estructura protege los rodamientos dentro del rodillo de línea del ambiente hostil de agua salada, y la durabilidad del rodamiento es diez veces mayor que los diseños convencionales. Como resultado de las pruebas de comparación de Shimano.

HAGANE GEAR

Hagane Gear se produce aplicando aproximadamente 200 toneladas de presión al metal en bruto a través de una tecnología única llamada Precision Cold Forging.

Entregado con precisión de micras, no se requiere trabajo de corte. Duro y resistente, el Hagane Gear tiene una alta durabilidad y ofrece un devanado suave.

HAGANE BODY

El chasis Hagane Body está hecho de aleación de aluminio altamente rígida. Elimina la flexión, la deformación y la distorsión del carrete y protege el engranaje de los engranajes en su interior. Esto permite un devanado más suave.

ROTOR X-RIGID

Al verificar el grosor del cuerpo del rotor de aleación de aluminio mediante un análisis 3D detallado, se crea una gran rigidez, alta durabilidad y un excelente equilibrio de rotación. Gracias a su fuerte rigidez, el rotor X-RIGID contribuye a mejorar la efectividad de varias partes, como el arrastre.

X-SHIP

Además de un engranaje de transmisión ampliado, un posicionamiento óptimo del piñón y los engranajes de transmisión, y un soporte de dos puntos del engranaje de piñón cuyos extremos están soportados por cojinetes, todos estos mecanismos ofrecen un engranaje robusto.

El sistema X-Ship permite una recuperacion suave, incluso bajo cargas pesadas.

X-TOUGH DRAG | RIGID SUPPORT DRAG

X-Tough Drag: cada arandela de arrastre está compuesta de metal o carbono, que tienen una alta resistencia a la fricción. Soportar el carrete desde la parte superior e inferior significa un rendimiento de arrastre altamente duradero y estable.

Rigid Support Drag: el soporte del carrete en dos puntos del eje principal y el cojinete dentro del carrete elimina la oscilación del carrete y ofrece una función de arrastre estable y suave.